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順豐菜鳥極兔或將赴港上市

  來源:電商報Pro 吳昕

  快遞巨頭齊聚港股

  順豐赴港二次上市的消息,在市場上傳得正盛。

  傳言稱順豐控股已經選定了高盛、華泰證券和摩根大通等機構擔任財務顧問,負責在港二次上市事宜,計劃籌措30億美元。時間上,可能最早在本月提交招股書,在年末完成上市工作。

  如果消息屬實一切順利,這將是今年港股市場上最大的公開發行之一。

  2023年以來,關于快遞物流企業奔赴港股市場上市的傳聞不絕如縷:

  2月份,有消息稱極兔計劃于今年下半年在香港上市,可能至少籌集10億美元。而這條攪動快遞江湖的鯰魚,在吞并百世快遞后估值已經達到了1300億人民幣,背后站著包括博裕投資、高瓴資本、紅杉資本、騰訊控股等國內一線的機構投資人。

  但相比于打法高調激烈的營銷和擴張手段,極兔在上市一事上保持著謹慎態度,選擇在塵埃落定前“不對市場傳言或猜測置評”。

  另一樁煊赫的傳聞則關于阿里與菜鳥。3月28日,阿里主席張勇一封全員信宣布其中“1+6+N”組織變革。估值接近2000億的菜鳥,憑借成熟完備的業務打底,距離獨立融資上市只有一步之遙。隨即就有消息傳出,菜鳥已開始籌備上市事宜,或將成為阿里旗下第一批上市企業。

  菜鳥方面則迅速回應稱“目前尚無明確規劃和時間表”。但山雨欲來,樁樁件件的信號疊加,快遞行業的熱鬧實在遮掩不住。

  就在5月1日,三通一達中穩占鰲頭的中通快遞正式成為港交所與紐交所雙重主要上市企業。2020年,已在美股上市的中通籌謀在港掛牌,進一步擁抱多地資本,意圖借力夯實業優勢地位,在市場競爭中掌握主動。隨著這次“雙重主要上市”的完成,更多國內資本能涌入中通,為未來發展提供支持。

  對于順豐來說,赴港二次上市的意圖,也在于此。

  順豐加碼,水到渠成

  2022年在黑天鵝的沖擊下快遞行業在風雨飄搖中竭力穩住陣腳、謀求發展,隨著疫情陰霾一掃而空,中國物流業景氣指數連續幾個月回升,從業務總量到運營效率、固定投資等一系列指標向好,顯露出供需兩端回暖的態勢,整個行業迎來春天。

  另一方面,是價格戰的基本終結,讓整個行業重回良性競爭軌道,步入深水區。

  為了進一步鞏固行業地位,構建護城河,每家快遞企業各顯神通卻又殊途同歸,大抵都圍繞著科技賦能、服務品質和拓展網絡這三點布局。

  3月30日,順豐主動加磅服務質量,在全國600城實行“派件不上門,承諾必賠付”服務承諾。這是去年9月5日順豐在全國50個主要大中城市推出該承諾以來,再度狠抓上門服務的又一舉措。

  考慮到中國不到700個的城市數量,順豐已經把這樣的高質量服務推廣到了全國絕大多數城市。而支持順豐加碼服務的底氣,在于科技融合調度、在于行業內較高水準的人工成本也在于這幾年來再度優化的倉庫和網點布局。

  隨著行業內卷加劇,每一點服務質量的提升,都是快遞企業于尋??床灰姷牡胤?,對成本、效率、技術等多個維度的進步體現。

  而無論是提升科技應用水準,還是加大基礎設施建設,都少不了真金白銀的投入。順豐憑借高客單價的行業生態位,長期把持著較高的凈利潤水準,也依然期待獲得更多外部資金,撬動更多領域實現提升。

  除了國內比拼服務質量外,無論是繼續打造空網,提質提速,還是擴張其供應鏈及國際業務,順豐從多維度構筑行業護城河的舉措,都需要海量后續投入支撐。許多布局在短期內甚至難以見到成效,在這樣的背景下,在港股二次上市,吸納更多資金,頗有益處。

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