|
來源：金融投資報
在約談、代言等事件發酵的同時，極兔速遞（01519.HK）股價和市值持續下滑。
金融投資報記者注意到，在港股上市的極兔速遞今年年初市值一度超越中通快遞，總市值從上市首日的1057億港元漲至1月4日的1442億港元。截至2月20日收盤，極兔速遞總市值跌破千億港元，股價報10.68港元，總市值為955.2億港元。也就是說，公司市值較高點已跌去500億港元。在快遞行業價格競爭或延續的情況下，持續虧損的極兔速遞以價換量策略還能走多遠？
極兔速遞盤口信息
集裝袋重金屬超標
消息面上，隨著知名球星梅西未上場事件的持續發酵，相關合作方也引發市場關注，極兔速遞就是其中之一。某社交短視頻平臺名為“極兔速遞”的賬號，針對網友要求換掉代言人梅西的留言，回復稱“極兔不缺資源”。
該回復迅速引起熱議并登上了熱搜，極兔速遞官方澄清稱，該信息發布者并非企業官方賬號，不代表公司立場，公司正在對冒充官號者和造謠者進行報警處理。但這一風波并未就此平息，在社交平臺上，不少網友留言稱要拒收極兔的快遞。
值得注意的是，在國家郵政局官網1月26日披露的信息中，極兔速遞因集裝袋重金屬超標問題，被國家郵政局行政約談。
約談信息指出，在國家郵政局組織快遞包裝檢查和產品質量抽檢工作中，2021年山西、四川，2022年天津、內蒙古、山東、青海等6?。▍^、市）極兔速遞使用的集裝袋分別檢測出重金屬超標。極兔速遞作為品牌總部，存在履行快件包裝統一管理責任不到位的問題。對此，極兔速遞回應稱，公司將認真分析問題原因，制定有效措施，落實整改要求。
作為一家全球物流服務提供商，成立于2015年的極兔速遞于2020年正式進入國內運營。在三年時間里，極兔速遞以“狂奔”的速度發展，先后收購了百世快遞和順豐旗下的豐網，并于2023年10月27日正式登陸港交所。據弗若斯特沙利文數據，按包裹量計算，2022年極兔速遞在中國的規模排在全國第六位，但單票收入、單票成本仍與通達系有較大差距，導致單票快遞虧損較大。
業績連續三年虧損
約談和代言風波不斷，極兔速遞在二級市場上的表現也引起市場關注，年初至今，其總市值蒸發超過500億港元。
金融投資報記者注意到，在上述風波之前，極兔速遞的股價就呈現下跌趨勢。
自上市以來，極兔速遞股價震蕩上行，于今年1月4日創下16.54港元的歷史最高價，隨后便開始持續下滑。其中，公司股價在2月2日重挫15.86%，逼近發行價；2月16日，公司股價再次跳水，盤中一度大跌近26%。截至2月20日收盤，極兔速遞收跌9.03%，報10.68港元，總市值為955.2億港元，較1月4日收盤時的市值蒸發了500億港元。 共2頁 [1] [2] 下一頁
紅商網優質內容還將同步分發到公眾號、視頻號、頭條號、西瓜抖音、網易號、搜狐號、企鵝號、百家號、好看視頻、新浪微博等國內主力流量平臺。
|
