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“我被行業封殺”“實名舉報騙子公司”……聳人聽聞的“舉報”是他們的常用話術。借此吸引到消費者后，直播間里“買貴包退”“車況保證”說得天花亂墜……車輛賣掉后各種推卸責任，甚至直播間也悄悄關閉。
本報記者調研發現，消費者線上購車容易遇到網紅“舉報體”誤導、車輛價格虛高等問題，部分車企的社會評價和商業信譽也因網絡謠言而遭到不同程度的損害。
專家建議應依法持續凈化網絡和市場環境，提升消費者的依法維權意識。
假舉報真吸粉，擾亂市場秩序
記者發現，近期有多個賬號發布視頻，以“舉報”開頭，主播舉著身份證，把自己打造成因公布真實價格而受到同行排擠的受害者。“我被行業封殺”“拒絕被和諧，和你們干到底”等是他們的常用話術。
部分主播在業內小有名氣，個別賬號粉絲數為百萬以上，如被封的某短視頻賬號粉絲有554萬，曾發布詆毀平行進口汽車行業的虛假消息。
天津市平行進口汽車流通協會秘書長張婷婷介紹，平行進口汽車是新興行業，在國內沒有4S店，消費者主要依靠新媒體特別是直播平臺的頭部主播了解相關信息。他們的虛假宣傳，容易擾亂市場，誤導消費者。
除了被網絡大V的“舉報體”影響判斷和認知，消費者還會遭遇價格虛報陷阱。
天津是全國平行進口汽車的主要口岸之一，進口量占全國八成以上。某短視頻賬號日前發布視頻稱，手中有天津港平行進口車最新行情底價。一家天津汽車銷售公司的負責人陳江卻直言，所謂“行情底價”遠低于正常售價，甚至低于進口價。
深圳消費者劉昊去年在短視頻平臺上看到一款“道奇”牌跑車，價格僅157萬元，比正常價便宜20余萬元。購買后交車時他發現，車輛配置與網上承諾的完全不一樣，屬于低配充當高配。他與車商溝通數日無果，只能無奈退車。“聽著便宜，買起來全是坑。”劉昊說。
陳江透露，網紅主播之所以報價低，是以個別車輛“最低配的最低銷售價格”來吸引流量。實際操作中，他們會通過提高“三包”價格、捆綁高額保險、收取“出區條”（車輛開出保稅區的憑證）額外費用等方式彌補差價。 共2頁 [1] [2] 下一頁
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