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來源：北京日報 高璇
搭載網約車已成為很多人出行的首選方式之一，通過手機在相關平臺下單，網約車駕駛員便能根據定位來載客，可謂省時又省力。但隨著網約車行業的發展也產生出許多問題，如線下收費、故意繞路、強制拼車、不合理加價等。當消費者遭遇這些亂象時，該如何維權呢？
亂象1
各種理由要求線下交費
法官支招：對私下支付說“不”
張女士乘坐網約車準備下車時，被司機要求線下掃碼付款。張女士表示自己是通過手機平臺叫的車，應該在平臺上付款，并且以前乘坐網約車都是結束行程后通過手機付款。司機表示，如果張女士線下付款，他會通過平臺進行結算，就省得張女士額外在平臺上付款了。由于張女士趕時間便沒有多想，當下便通過掃碼方式向司機線下支付了乘車費用。結束行程后張女士本以為此次交易已經結束，卻在4天后收到打車平臺發送的未支付乘車費用的提示短信，要求其盡快完成線上支付。張女士登錄系統后才發現，上次乘坐的網約車訂單司機并未進行結算，她仍然需要線上付費。
張女士的經歷并非個例，不少乘客反映在乘坐網約車時常被司機以各種理由要求線下付款。經調查，各網約車平臺上的服務協議關于線下支付均有明確約定，如某知名網約車平臺約定，“非現金支付功能訂單，乘客應在端上支付車費，駕駛員應通過端上收款功能收取車費。駕駛員要求乘客線下支付車費的，平臺可扣除其服務分，并從違規駕駛員賬戶收取不當所得及50元至200元作為信用違約金，同時平臺有權扣回平臺應收服務費。”
除了要求線下支付車費，有的駕駛員為了避免平臺收取服務費，還要求乘客取消網上訂單，由線上交易轉化為私下交易從而線下收取費用?！毒W絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》第十六條規定，網約車平臺公司承擔承運人責任，應當保證運營安全，保障乘客合法權益。正常情況下，平臺作為網約車服務的提供者，當乘坐網約車發生糾紛時，乘客可以向平臺主張權利。如果乘客取消線上訂單，與網約車司機達成私下交易，平臺便不再承擔責任，乘客的合法權益難以得到保障。
網約車線下攬客不僅擾亂正常的道路運輸市場秩序，脫離運輸管理部門的監管，也無法保障乘客的生命財產安全。筆者提醒廣大網約車駕駛員要依法合規經營，為乘客提供安全、舒適、便捷的出行服務。同樣，乘客在乘車時，一定要通過正規平臺下單，拒絕任何形式的線下交易，保證自身出行安全，維護合法權益。
亂象2
故意繞路多花冤枉錢
法官支招：向平臺投訴要求賠付
郭先生下班乘坐網約車回家時，發現司機未按照平臺提供的路線行駛，而是走了一條自己從未走過的路線，司機給出的解釋是因為平臺提供的路線發生交通堵塞，所以選擇了一條更快捷的路線。但郭先生抵達后發現，不但路費比往日多了14元、乘車時間多出10分鐘，而且平臺顯示的公里數也多出4.1公里。郭先生懷疑是司機惡意繞路以多收取費用。
一般情況下，當地圖規劃的路線不存在問題時，司機應當按照規劃好的路線行駛，不可以故意繞道?！毒W絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》第三十六條規定，網約車駕駛員違反本規定，途中甩客或者故意繞道行駛的，由縣級以上出租汽車行政主管部門和價格主管部門按照職責責令改正，對每次違法行為處以50元以上200元以下罰款。
某網約車平臺規定：駕駛員未按照平臺規劃路線、乘客指定路線行駛，針對每筆違規訂單，平臺將從違規駕駛員賬戶扣取不當所得返還給乘客，并可從違規駕駛員賬戶扣除50元至200元作為信用違約金；多次違規的，平臺可以對其暫停服務1日至7日；情節嚴重的，暫停服務15日；情節特別嚴重或金額巨大的，永久停止服務。下列情形均可認定為繞路行為：駕駛員路線不熟或看錯導航導致訂單發生繞路的；乘客未指定路線，駕駛員變更路線導致發生繞路的；駕駛員提供拼車服務時，未按照平臺導航指定路線行駛的；其他可歸責于駕駛員的原因導致發生繞路行為的。
如果乘客遇到網約車駕駛員有上述行為的，在保障自身安全的情況下，可以向平臺或者有關部門進行投訴，以獲得合理賠付。當然，如果確實因為突發事件、自然災害導致封路、路面行駛不暢等情況時，駕駛員可以和乘客協商繞路通過。
亂象3
未經乘客同意強制拼車
法官支招：可要求扣減費用
家住房山區的大學生小梁乘坐網約車返校，本想在車上好好休息，誰知上車時才發現車上已經坐了兩名乘客。小梁提出，自己下的不是拼車訂單，為何車上還有其他乘客？司機表示，兩名乘客都和小梁順路，又不影響其行程。小梁非常郁悶，自己支付了正常的車費，只得到拼車的服務。 共2頁 [1] [2] 下一頁
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