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前有油價下跌，近有“電價”上漲，燃油車、新能源車主各有各的憂喜。近期，公共充電樁充電價格變化引發關注。據多家媒體報道，近半年時間，包括上海、鄭州、重慶、青島在內的多地充電樁電價出現明顯漲幅，少則幾角，多則一元，漲幅最高的相比此前幾乎“翻倍”。
有消費者認為，隨著充電價格上漲，電動車后續使用成本或難以控制，“電價”一旦追上“油價”，新能源汽車使用過程中的性價比將削弱。剛買的電動車，轉眼就要變“電動爹”了？
車主化身“充電特種兵”
對于每天行駛里程數百公里的網約車而言，充電價格的變化直接影響了司機的收入。
“最近，每度電1塊以下的公共充電樁幾乎找不到了。”網約車司機張師傅告訴記者，隨著公共充電樁充電價格上漲，他的用車成本有了顯著提升。
以北京市區為例，張師傅介紹稱，“現在平峰時段電價差不多在每度1.4元，比之前貴了大約兩毛錢。”此外，隨著氣溫降低，新能源汽車的續航能力出現下滑，這也導致部分價格較低的充電場站“車滿為患”。
“白天不得已，車子續航不夠了，只能找貴的充。到了晚上，大家為了能早點回家，10點就開始找便宜的充電樁，化身‘特種兵’，提前偵查、駐守，生怕搶不到樁。”張師傅無奈地說。
中新財經查詢相關充電APP發現，白天時段，幾乎沒有每度電在1元以下的充電樁。下午電價平峰時段，快充樁的價格普遍在1.4元/度左右；傍晚高峰時段，價格則上浮至1.7元/度以上；此外，還有部分充電樁的價格已經突破了2元/度。
不過，將充電APP定位調整到其他城市，情況有所不同，例如石家莊的充電價格白天時段普遍在0.8元/度左右，天津市區的充電價格則在1.1元/度左右。
與張師傅一樣，北京市民李萍（化名）也遇到了“充電貴”的問題。她告訴記者，由于服務費較低等原因，小區內原有的平價充電樁已經停止服務。目前，居民們只能找附近的充電站充電，不光用車成本高了，到了集中回家的高峰時段，排隊搶樁事情也屢有發生。“居民們都提前‘偵查’，生怕第二天車開不了。”
此外，部分車主爭搶充電樁的行為引發了沖突，有人不惜為此“大打出手”。社交媒體上有視頻顯示，高峰時段，為了搶先充電，一名男子緊緊抱著充電槍不放，為避免充電槍被搶躺倒在地。
中新財經查詢相關充電APP發現，電價平峰時段，快充樁的價格普遍在1.4元度左右。 共2頁 [1] [2] 下一頁
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