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來源：電商頭條 風清
5月18日晚，阿里接連宣布了幾件大事：
第一，阿里公布了2023財年第四季度及全年財報。
財報顯示，第四季度營收為2082億元，同比增長2%；全年總收入為人民幣8686.87億元同比增長2%，全年凈利潤為人民幣655.73億元，同比增長39%。
第二，阿里公布了多個業務集團的上市時間表。
其中，盒馬的進度最快，預計將在未來6到12個月內完成；然后是阿里云，目標是未來12個月內完成上市；最后是菜鳥，預計在未來12到18個月內完成上市。
第三，阿里宣布六大業務集團正式成立董事會，業務集團董事由阿里巴巴資深業務負責人擔任，具體名單如下：
第四，阿里宣布阿里國際數字商業集團啟動外部融資，助力業務進一步發展和增長。
這四件大事中，最引人注目的莫過于業務集團獨立上市時間了。為什么最先啟動上市進程的，是盒馬、菜鳥和阿里云？
盒馬先行，菜鳥跟進
上市時間表中進度最快的盒馬，甚至不屬于六大業務集團的任何一個，而是單獨的業務公司。即使如此，盒馬依然擁有清晰的商業模式和較為明確的盈利前景。
2015年成立的盒馬，“出身”于險象環生的生鮮電商賽道。在這個賽道，已經有無數的創業公司倒在了生鮮電商的寒冬中，資本市場也對生鮮電商相當失望，“生鮮電商第一股”每日優鮮股價已蒸發99%，緊接上市的叮咚買菜股價也蒸發了超90%，這使得投資者對生鮮賽道極其謹慎。
既然如此，為什么阿里對盒馬上市充滿信心呢？因為盒馬的模式與每日優鮮和叮咚買菜不同，主打“倉店一體”。盒馬CEO侯毅曾這么評價前置倉：“前置倉模式是不成立，是做給VC看的模式”。既然資本市場已經排除了一個“錯誤答案”，那么盒馬很可能便是那個“正確答案”。
事實上，盒馬的業績確實相當亮眼。2022年，盒馬鮮生銷售額同比增長超25%。2023年1月，盒馬宣布實現盈利。目前，盒馬已經在全國的27個城市擁有超過300家門店。高速發展的盒馬，已然成為阿里新零售的標桿。
2022盒馬新零供大會上，侯毅曾對盒馬鮮生的未來發展許下了一個“十年之約”：從2023年起，盒馬將以“一萬億銷售，服務十億消費者”為目標，十年為期，堅持價值投入，將盒馬鮮生打造成為中國最盈利的零售企業。
盒馬如果成功上市，意味著朝這個目標更進一步。
至于菜鳥的上市邏輯，也與盒馬類似，基于高速增長帶來的廣闊前景。
國內方面，2022年菜鳥全年營收達638億元，相比2022年實現了翻倍增長。2022年雙11期間，菜鳥送貨上門總單量超過2億。
國外方面，2022年菜鳥完成國際出口貨郵吞吐量17.5萬噸，出口申報貨值超480.11億元，日均跨境包裹量突破400萬件。
5月18日晚，菜鳥集團CEO萬霖發出全員信，希望全體菜鳥員工加快能力建設，開啟新的創業征程，爭取未來十年成為全球領先的綜合數智物流集團。
值得一提的是，除了菜鳥之外，順豐、極兔等物流極兔巨頭也公布了上市計劃?；蛟S賽道更廣闊的物流行業，本身就具有更高的想象空間，容得下更多上市公司。
阿里云完全獨立，回歸科技公司本質
之所以把阿里云單拎出來講，是因為它的上市邏輯與另外兩者不同。
阿里最新財報顯示，截至2023年3月31日季度，在抵消跨分部交易的影響后，阿里云業務分部收入為人民幣185.82億元，同比下降2%，創下自2020年以來季度最慢增速，首次出現負增長。
另外，IDC報告顯示，2022年下半年，雖然阿里云的市場占有率在中國公有云laas+Paas市場中仍排在第一名，但其市占比已經從36.7%下滑至31.9%。
如此看來，阿里云正在面臨營收增速和市場占比雙下滑的困境，所以阿里云的上市并非建立在高增長之上。 共2頁 [1] [2] 下一頁
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